呉のチェーンルブ
「…ってか、お前あいつとクレ ルブってるの?」
「はぁ?もしやってたら直ぐにブログに書くに決まってるでしょ。」
ということでkure チェーンルブを買いました。
元々使っているオイルは
タルタ、Trek号
→「フィニッシュラインのドライ(赤)、テフロン(白)、シマノのPTFE、ウェット」の4種類。
ATB500
→ 「シマノのウェット」
ニューバランス号
→ ホームセンターで購入した300円の機械オイルスプレー
こんな感じ。
ホムセンのスプレーは潤滑性能には不満無し。
錆ないし良く回ると思います。
しかしチェーンが真っ黒になり、それが飛び散ってリム(白色)も汚れるのが難点。
多分足にも飛んでるんだろうなぁ…
それで今回、kureのチェーンルブに変えてみました。180mlで600円弱。
kureのWebサイトを見るとオートバイ用に分類されているようですが
もちろん自転車にも使えます。
1週間使ってみた結果、飛び散りはかなり減りました。(四分の一くらい)
ただ、若干回転が重くなった…かも?
気のせい(あるいは路面のせい)かもしれませんが、漕いでいて気持ちよくありません。
リピートはしない…かな。(使い切るまで暫くかかりそうだけど)
「はぁ?もしやってたら直ぐにブログに書くに決まってるでしょ。」
ということでkure チェーンルブを買いました。
元々使っているオイルは
タルタ、Trek号
→「フィニッシュラインのドライ(赤)、テフロン(白)、シマノのPTFE、ウェット」の4種類。
ATB500
→ 「シマノのウェット」
ニューバランス号
→ ホームセンターで購入した300円の機械オイルスプレー
こんな感じ。
ホムセンのスプレーは潤滑性能には不満無し。
錆ないし良く回ると思います。
しかしチェーンが真っ黒になり、それが飛び散ってリム(白色)も汚れるのが難点。
多分足にも飛んでるんだろうなぁ…
それで今回、kureのチェーンルブに変えてみました。180mlで600円弱。
kureのWebサイトを見るとオートバイ用に分類されているようですが
もちろん自転車にも使えます。
1週間使ってみた結果、飛び散りはかなり減りました。(四分の一くらい)
ただ、若干回転が重くなった…かも?
気のせい(あるいは路面のせい)かもしれませんが、漕いでいて気持ちよくありません。
リピートはしない…かな。(使い切るまで暫くかかりそうだけど)